改善公共交通

相对于人口规模类似的北美城市,Burlington现有的公共交通服务总体上处于一个比较合理的水平。但如果按照加拿大生活质量最高的城市来要求,公共交通还有相当大的进步空间。对于一个地理位置处于Toronto和Hamilton城市群之中的一个快速发展中的城市而言,公共交通绝不是可有可无的,而是城市功能的重要一环。

对Burlington现有公共交通的改进,不仅局限于Burlington公共汽车公司,还关系到与Go火车,Go长途汽车,Oakville公共汽车,Hamilton公共汽车,Burlington出租汽车公司,VIA火车,Toronto/Hamilton/Buffalo三个周边机场的接驳。公共交通是一个整体,对于公共交通的改进,需要明确哪些是乘客群体,使用公共交通的频率和依赖程度,乘客的期待在哪些方面,乘坐率的障碍在哪里,省府和地区政府对城市公共交通的预算情况等。

对于Burlington市民,使用最多的服务是Go Transit和Burlington Transit。以下几个方面的问题我认为应当优先考虑:

Go火车时刻表的对接

我自己作为一个Burlington公共汽车和Go的常年乘客,理解每一次Go和BT时刻表改变都会牵动一大批和我一样通勤者的心。我们会很遗憾地看到公共汽车到达Go车站的时间,前一班火车刚走,或者乘客下火车的时间,公共汽车已经离开。即使在高峰时间段,目前的一些线路仍然被设置为30分钟的间隔。一个不合理的时间表会造成大批乘客的时间被白白消耗在等待中。科学合理地制定公共汽车运行时间表,将给乘客带来极大的便利。

节假日和星期日的时刻表

节假日的公共交通服务对于家庭和老年人尤其重要,公共交通也能减少一部分酒驾。过长的车辆间隔和过早的末班车会降低公共汽车的可依赖程度,等于变相不鼓励市民乘坐,进而降低了乘坐率。由于这可能会增加公共汽车的运营成本,因此必须结合环保等话题一起向市民宣传。尤其是想老年人 和没有达到驾车年龄的年轻人宣传。
星期日早上是很多教会的礼拜时间。如果在教会里,需要教友帮忙搭车的现象普遍存在,那就显示了公共交通服务的不足。除了线路的覆盖面不足以外,星期日第一班公共汽车时间太晚也是一个原因。这种现象必须得到改变。

城市大型活动的特别安排

Burlington每年夏季有加拿大最大的RibFest。我们有没有过找不到停车位的痛苦经历呢?我们家就有一次从停车场到RibFest要走20分钟以上的经历。往返一次,一家人需要花超过50分钟时间。开车带来的便利被停车困难消耗掉了。公共汽车曾经有过特殊线路来服务于大型活动。这样的特殊线路应该坚持下去,并且提前广而告之。班次,站点都需要详细说明,争取更多的乘客量,使公共汽车服务除了通勤者以外,变成一种大众可以依赖的服务。

线路设置

我本人从2004年开始就是Burlington Transit的乘客。见证了很多线路的变迁。11,12,和15路对我是有切身体会的。15路分A和B线运行并缩短运营时间,12路从Appleby北行线被再次改回Appleby。这些改变会影响乘客量和满意度。线路设置应该与城市中新建的住宅区和商业设施向匹配。我们需要知道乘客在哪里,我们的公共交通服务就应该到达那里。即使这个目的不能一夜之间完成,充分理解乘客和居民的反馈, 设计一个合理的线路,是我们的目标之一。

社区连接线

我们的公共汽车线路已经覆盖了广大的社区,商业中心,学校,医院。对于学校,医疗中心,社区中心,我们必须要考虑到乘客的特殊需要。比如无障碍化在公共汽车本身已经做得相当好。车站 和车站周围的等候区,车站指示牌,人行道等都需要照顾到病人和家属的实际需要。学校附近的汽车站要设置安全警示,时刻表等。

 

Burlington在公共交通方面还有许多可以改进的地方。欢迎朋友们来信分享您的乘车经历和改进建议。